W18Cr4V鎢系公路鋼有著高密度、紅密度和高溫密度。常在600℃一下的任務溫，從未能能保持穩定使車床刀具產生的磨削能，如小車、胡須刀、銑削、鉸孔、拉刀、沖孔、傘齒使車床刀具產生包括絲錐、模具設備等。大家出具T1公路交通工具鋼，在圓棒、扁鋼、方棒、板、板。化學式成份（GB/T 9943-2008《高速度手段鋼》）：含碳量0.7--0.8%，含鎢量17.5--19%，含鉻量3.80--4.4%，含釩量1.0--1.4%，含硅量值為0.4%，含錳量值為0.4%，含鉬量大于0.3%。專業高方式鋼的耐腐蝕性結構特征W18Cr4V鑄態來收錄骨狀、無定形碳物塊狀、馬氏體或屈氏體擺列的萊氏體，并且 藏青色來(δ偏析)和純白色來(馬氏體和殘留奧氏體)。快速鋼的冶煉來和電學精分尤其是不勻，熱生產加工并不能影響。以至于，一定要來重壓生產加工，弄碎粗共晶無定形碳物，勻區域，那么打造各方面鎢鋼刀和沖壓模具。在鋼中，碳核心與鉻、鎢、鉬和釩（氫氟酸處理物的轉變成重化學因素）轉變成氫氟酸處理物，以挺高抗拉強度、抗磨損橡膠性和紅抗拉強度。鎢是挺高紅抗拉強度的核心重化學因素，在鋼中轉變成氫氟酸處理物。熱處理采暖器時，一些氫氟酸處理物融掉在奧氏體中，熱處理轉變成很多鎢等碳素鋼重化學因素，還具有高回火安全性的馬氏體。在回火的時候中，一些鎢以氫氟酸處理物的風格細化，誘發二級硬底化。在熱處理采暖器的時候中，不陰離子型氫氟酸處理物也就可以以防奧氏體金屬材質晶粒的繁殖.釩能為相關系數挺高飛速鋼的紅抗拉強度、抗拉強度和抗磨損橡膠性。釩轉變成的氫氟酸處理物在熱處理采暖器的時候中一些融掉在奧氏體中，在回火的時候中以細微的質點細化積淀，誘發二級硬底化，挺高鋼的紅抗拉強度。鉻核心擴大飛速鋼的淬透性，另外挺高鋼的抗陽極氧化脫碳和耐金屬腐蝕性。鈷還也就可以為相關系數挺高鋼的紅抗拉強度。