53Cr21Mn9Ni4N，原5Cr21Mn9Ni4N，縮寫為21-4N（5Cr21），是以氧化物為發展固化相的奧氏體重耐低溫鋼，代替生產制作以承受高溫撓度為主導的國5柴油機用排氣閥門閥。

的成分技術規范（GB/T 12773-2008）

21-4N與日本地區的SUH35（JIS G4311）材質完全一致。鋼中含較高的Cr，能夠得到高的抗陽極氧化性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可換取了奧氏體團體；加C、N可換取了沉淀物中武器鍛造相。

53Cr21Mn9Ni4N化學式的成分：

合金CSiMnPSNiCrMoCuN其他元素

53Cr21Mn9Ni4N0.48-0.580.358.0-10.00.040.033.25-4.520.0-22.00.35-0.50

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）鋼中所含較高的Cr，實現高的抗腐蝕性和抗蝕性；加Mn、Ni、N可換取奧氏體企業；加C、N可換取沉淀物強化相。

21-4N法規以固溶形態供貨，硬度標準≤HB380，同一時間還的要求采用熱頂鍛驗測。

53Cr21Mn9Ni4N（21-4N）熱外理：

21-4N鋼經1175℃~1185℃固溶加工處理0.5h~1h，水冷散熱器，750℃~850℃時效性10h~14h后空冷，光潔度為34HRC。

21-4N可用于850℃左右兩邊運轉的飛速大耗油率重油機排氣管閥門口閥。需要高度肯定的是，根據21-4N鋼中的Si含氧量較低，故而抗腐燭特性低，不要作重油機排氣管閥門口閥。重油機里的排氣管閥門口閥鋼通過。